Audi’s jongste versie van de A1 valt uiteraard in de compacte klasse. Maar neem deze schitterende Audi A1 Sportback in je op en verbaas je over de hoge mate van afwerking, de ongekende luxe opties en het volwassen en ruime interieur. De A1 lijkt uit een hogere klasse te komen. Wat een verschijning.
Zeker zoals hij hier staat met af fabriek zwart-optiek en het S-Line exterieur. Dat betekent hoogglans zwarte sierlijsten en grill en de stoere bumpers voor en achter en fraaie sideskirts. De gave lichtmetalen velgen maken het geheel af.
Binnenin de A1 Sportback valt meteen de moderne – welhaast futuristische uitstraling op. Virtual Cockpit, een gigantisch centraal kleurenscherm met touchscreen en de fraai afgewerkte automatische climate control met twee zones. Dit interieur lijkt zo uit een A6 of A8 te komen. Ook hier werd er geopteerd voor alles zwart. Pianolak zwarte sierlijsten en een zwarte hemelbekleding. Erg smaakvol en chique.
Deze A1 is boordevol fraaie opties gepropt. Het MMI navigatiesysteem heeft kaartweergave op zowel het centrale scherm als ook op de virtual cockpit. Er zijn diverse rij-assistenten zoals adaptieve cruise control, lane assist en parkeersensoren rondom. Bovendien beschikt de A1 over een achteruitrijcamera. Het S-Line onderstel is sportief afgestemd, maar wordt nooit oncomfortabel. Heel erg prettige optie zijn de verwarmde voorstoelen.
De A1 is behoorlijk ruim en als Sportback – met vijf portieren – uiterst praktisch. Naast veel binnenruimte beschik je tevens over een forse en diepe kofferruimte en desgewenst is de achterbank in delen neerklapbaar.
De 30 TFSI is de zwaarste versie van de 1.0 benzinemotor en hij levert 116pk. Daarmee is hij in staat op behoorlijk te presteren. De topsnelheid ligt op 203 km/h en in slechts 9,4 s accelereert hij naar 100 km/h. Deze prestaties combineert hij met een ongekend laag brandstofverbruik. Veel varianten zijn uitgerust met een handmatige versnellingsbak. Dit exemplaar beschikt echter op de 7-traps automatische S-Tronic versnellingsbak met dubbele koppeling.